Im Werk Kitts Green erhöhen die Kapazitäten zur Herstellung von Aluminium-Lithium-Legierungen
Auf dem britischen Werk «Kitts Green» (Corporation «Alcoa») vor kurzem
abgeschlossen wurde die nächste Phase des Programms zur Modernisierung der Produktionskapazitäten für die Herstellung von
Aluminium-Lithium-Legierungen. Die Entscheidung über die Sanierung des Kombinates wurde
die Antwort auf das Wachstum der weltweiten Nachfrage auf solche Produkte. Laut Besitzer
Anlage, Erträge aus dem Handel in diesem Segment des Marktes ist geplant, heben in vier
mal innerhalb der nächsten 5−6 Jahre.
Die nachfolgende Phase des Programms zum Aufbau von Volumen
Herstellung von Legierungen auf Basis von Aluminium und Lithium wird die Einführung neuer Produktionshallen auf
das Unternehmen «Lafayette» (Indiana, USA). «Es hilft steigern
Herstellung von Aluminium-Lithium-Legierungen in Form von Runden und flachen Barren für
Pressen, Fließpressen und Stanzen» — sagen die Vertreter der «Alcoa». Cash
Investitionen in dieses Projekt werden schätzungsweise 90 Millionen US-Dollar und beenden
Bau wird voraussichtlich Ende 2014.
Innovative Legierungen ermöglichen erheblich verbessern
die Qualität der Produkte auf Basis: Aluminium-Lithium-Aufstellungen leichter
eingesetzt in der Luftfahrtindustrie Metalle, und Sie sind mehr haltbar,
langlebig und besser widerstehen Korrosion. Ein solcher Satz von Eigenschaften erlaubt weit
gelten diese Legierungen in der Luftfahrtindustrie: nach den Worten der Vertreter
«Alcoa» aus diesem Metall bauen Flugzeuge und Raumfahrttechnik neuen
Generation.
Mark Враблес, Präsident der Division «Transportation &
Industrial Rolled Products» der Firma «Alcoa Global Aerospace», sagte vor kurzem,
dass Aluminium-Lithium-Legierungen der letzten änderung bereits vorgestellt wurden
der Messe «Paris Air Show» im vergangenen Jahr; Ihre Gebrauchseigenschaften waren
so hoch, dass die Nachfrage nach Produkten kühnsten Erwartungen übertroffen und für
seine Zufriedenheit muss sofort die Produktionskapazitäten zu erweitern.
Lithium — ein sehr leichtes Metall (seine Dichte beträgt 530 kg/M3,
dann wird ein ähnlicher Indikator Eisen — 7874 kg/ M3). Abgesehen von toxischen
Beryllium, das einzige Metall, dessen Anwesenheit in der Legierung reduziert
Dichte des Bestandes bei gleichzeitiger Stärkung der Elastizitätsmodul. Jedes Prozent des Lithiums
in AI-Li-Legierung verringert sich seine Dichte auf 2 Prozent und steigert die Hautelastizität mehr
als 5%. Die Kosten einer solchen Zusammensetzungen etwa 2,5 mal höher als die Preise in der Regel
im Flugzeugbau verwendeten Aluminiumlegierungen. Jedoch aufgrund der spürbaren
reduzieren das Gewicht des Flugzeugs Besitzer solcher Flugzeuge werden deutlich
die Einsparung an Kraftstoff, so dass die Entwicklung von Aluminium-Lithium-Legierungen als sehr
eine vielversprechende Richtung der modernen Metallurgie.